Vídeo passo a passo do trailer: principais componentes que você deve conhecer

Gerente da filial de Dallas, Premier Trailer Leasing | LinkedIn

Você pode pensar que os reboques são a parte mais simples da sua frota. Eles são apenas uma caixa sobre rodas, certo? Bem, embora isso seja verdade, pode ser um pouco mais complicado do que isso.

As vans secas são reboques totalmente fechados, muitas vezes chamados de caixas, que são uma das opções de frete de maior demanda devido à sua versatilidade. Por serem fechados, os bens não perecíveis podem ser facilmente transportados independentemente do clima e protegidos contra roubo. Ao contrário das carrinhas refrigeradas, as carrinhas secas não têm climatização, pelo que devem ser utilizadas para o transporte de mercadorias não sensíveis à temperatura. Seu custo de taxa média mais baixo também os torna uma opção mais acessível.

Se você está encarregado de gerenciar uma frota de vans secas, é importante entender como um trailer de van seca é construído. Qualquer coisa que comprometa a integridade do trailer pode causar o colapso da caixa ou um item saindo do trailer na rodovia pode causar um problema de segurança. Portanto, é essencial que você conheça seus trailers e, claro, a manutenção necessária para eles.

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Embora um reboque possa parecer bastante simples, muitos recursos de design complexos são necessários para transportar cargas com segurança e eficiência. Um trator, ar e energia são os principais componentes necessários para tornar qualquer reboque totalmente funcional.

O desempenho e a operação das vans secas refrigeradas dependem das melhores práticas de manutenção e de um cronograma disciplinado de manutenção periódica e corretiva. A unidade de refrigeração, praticamente falando, está toda contida em um gabinete. É movido por um motor a diesel, movido a óleo diesel retirado de um tanque montado embaixo do trailer. Com o passar do tempo, os frigoríficos estão sujeitos a vibrações, intempéries, temperatura e diversas forças externas que podem comprometer de alguma forma a sua integridade.

Vamos primeiro cobrir alguns dos itens mais importantes que você encontrará na frente do trailer. Essas peças incluem:

Por fim, nossos trailers aqui na Premier são equipados com um pequeno painel solar que fornece uma carga lenta ao dispositivo de rastreamento do trailer. Você pode rastrear onde seu trailer está o tempo todo em nosso site.

Todos esses itens na frente do trailer são cobertos em nossa inspeção pré-viagem.

Passando para as laterais do trailer, você pode encontrar vários painéis, rebites e parafusos. Normalmente, uma inspeção visual é boa o suficiente para ver se há cortes, buracos ou outros danos no trailer dos quais você precisa estar ciente antes de sua viagem. Alguns reboques estão equipados com saias laterais, o que torna o reboque mais aerodinâmico e economiza combustível. Dependendo dos regulamentos locais, podem ser necessárias saias laterais.

Ao olhar para cada lado do trailer, você notará fita reflexiva vermelha e branca usada para tornar o trailer mais visível à noite. Além disso, existem luzes de sinalização intermediária para que outros motoristas saibam quando o trailer está virando.

Por fim, você pode encontrar a luz do sistema de freios antitravamento (ABS). Se a luz do ABS acender após a primeira inicialização, durante a viagem, provavelmente há um problema que requer sua atenção.

Na parte de trás do trailer, você pode encontrar portas de trailer compostas. Ao fechar as portas, é importante garantir uma vedação à prova d'água, pois os reboques trafegam por todos os tipos de condições de estrada. Os tipos de portas comumente usados ​​são portas de enrolar e batentes. Uma vantagem das portas de enrolar é que elas podem ser facilmente abertas a partir da doca de um armazém. No entanto, você perde 2 a 3 polegadas de altura na parte superior, portanto, o melhor tipo de porta varia dependendo da aplicação.

Finalmente, há um protetor de carona na parte traseira que é adicionado para que os carros não deslizem sob o trailer em um acidente.

Agora, vamos dar uma olhada embaixo do trailer. Os componentes a serem procurados incluem:

A primeira coisa que você notará dentro do trailer é a placa da soleira. Esta placa de metal evita danos ao piso de madeira da placa de doca do armazém. Descendo de cada lado do trailer, os protetores protegem as paredes laterais enquanto o trailer está sendo carregado e descarregado. O revestimento de metal ao longo das paredes, conhecido como postes de logística, ajuda a proteger a carga dentro do trailer, fornecendo um local para amarrar cordas, cordões ou correias.