Condra Cranes cria guindaste suspenso exclusivo para mina de diamantes

A Condra Cranes fabricará um guindaste suspenso de 15 toneladas de configuração incomum como uma das duas pontes rolantes encomendadas para uso subterrâneo em uma mina de diamantes em Botswana. A segunda máquina é de projeto aéreo convencional.

O arranjo do guindaste suspenso raramente é visto: duas vigas em I definindo sua área de movimento serão aparafusadas a flanges de parafusos ancorados no teto de uma câmara de mina após a detonação, escavação e preparação como uma oficina de serviço.

As vigas em forma de I ficarão penduradas no teto da câmara, enquanto geralmente são os componentes laterais mais altos de um pórtico fixo construído a partir do zero.

As vigas do guindaste com vão de 11 m sobre rodas correrão suspensas dos flanges inferiores dessas duas vigas em I de longo curso, com o carro do guindaste montado no topo das vigas para fornecer o deslocamento transversal.

Toda a estrutura do guindaste fica suspensa, correndo ao longo e ao longo do teto da câmara.

A Condra Cranes projetou este guindaste de acordo com as especificações fornecidas pelos engenheiros consultores do projeto. Ao suspender o guindaste, ele fornecerá a maior altura de elevação possível, reduzindo o volume de rocha que precisa ser detonado e escavado para formar a câmara. Após a instalação, o guindaste de 11 metros de vão e 15 toneladas terá uma altura de elevação de 9 metros.

A Condra Cranes já havia fabricado guindastes de suspensão semelhantes para minas na África central.

A segunda grua da mina de diamantes terá capacidade para 35 toneladas e vão de 9,2 metros. De design aéreo convencional, ele funcionará em uma câmara existente maior. A altura de elevação será de 12,7 metros.

Para ambos os guindastes, a equipe de projeto da Condra teve que calcular os pontos de equilíbrio para os componentes individuais, posicionando com precisão os olhais de içamento nas laterais dos conjuntos de componentes para que eles fiquem suspensos precisamente na vertical abaixo da gaiola que os baixará no poço da mina.

Da mesma forma, as posições dos olhais de içamento sobre os componentes garantirão o equilíbrio durante a montagem e instalação do guindaste dentro dos espaços confinados das câmaras de serviço.

Para minimizar lascas e ferrugem,condraaplicará um acabamento de borda, retificando todo o aço angular em uma seção circular antes da aplicação de um revestimento protetor especificado pelo cliente.

Os guindastes apresentarão painéis de aço inoxidável à prova de chamas e costuras de solda completas no lugar da soldagem espacial mais comum ao longo dos comprimentos das juntas de aço, incluindo as vigas.

O controle de ambos os guindastes será por pendente móvel. O guindaste suspenso contará com uma luz intermitente e sirene para segurança. Os engenheiros consultores especificaram a lógica do freio para evitar o uso excessivo dos botões nos pingentes móveis.

Os operadores estão sujeitos ao uso repetido e rápido desse controle, causando calor excessivo e desgaste no sistema de freios. Com a lógica do freio, assim que o botão é pressionado duas vezes em rápida sucessão, um bloqueio temporário de dois segundos é ativado, anulando o operador e corrigindo o uso deste controle.

Os guindastes serão utilizados para aplicações de serviço e manutenção, sendo o guindaste suspenso instalado em uma câmara próxima ao corpo de minério, onde atuará em maquinário utilizado para perfuração, detonação e remoção de minério. Esse local economizará tempo e custo de movimentação das máquinas por uma distância maior para oficinas mais próximas do poço. Os guindastes estão programados para entrega em 2024.